Pontos de atenção quando se trata da troca de óleo do câmbio automático

A troca do fluido da transmissão automática sempre gera dúvidas e até mesmo alguns enganos. Existem ainda alguns discursos antigos no universo automotivo e das oficinas mecânicas, os mais comuns são:   “ O óleo do Câmbio é vitalício” “A troca do fluido pode resolver um problema mecânico de uma transmissão automática” “ Só o […]

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O QUE SABER SOBRE OS VEÍCULOS ELÉTRICOS

Pontos positivos Desempenho mais alto, principalmente em virtude do alto torque. Por conta da maior eficiência, estima-se que o custo por quilômetro seja um terço do que se gasta com um carro a gasolina. Carros elétricos não possuem sistema de escape e não precisam de trocas de óleo. Praticidade e autonomia em função da velocidade […]

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MITO OU VERDADE ? ADITIVOS PARA LUBRIFICANTE

Não é necessário adicionar aditivos ao óleo lubrificante! A evolução dos lubrificantes tornou dispensável a aditivação, pois estes, atualmente, já são extensamente aditivados para suprir as necessidades de proteção do motor. Ao se utilizar um aditivo, existe até mesmo risco de ele não se compatibilizar com as propriedades do óleo, reduzindo a proteção, ao invés […]

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MITO OU VERDADE ? EFETUAR A TROCA COM O MOTOR QUENTE

Quando o motor do veículo está quente, ele faz com que o óleo fique mais fino e escorra com facilidade. Ao se realizar a troca com o motor quente, portanto, assegura-se que todo o óleo a ser substituído desça para o cárter. Já o nível do óleo, ao contrário, deve ser verificado com o motor […]

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SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA

Nos últimos anos, a direção hidráulica se tornou um equipamento comum na maioria dos veículos leves e pesados. Para o bom funcionamento do conjunto, é preciso que todos os componentes estejam trabalhando em perfeitas condições e, principalmente, bem lubrificados. Em veículos equipados com direção hidráulica, o motorista comanda a parte mecânica com facilidade, pois a […]

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SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIOS

Responsável por transmitir a pressão que faz acionar as lonas e pastilhas contra os tambores e discos, o fluido de freio raramente é lembrado por muitos motoristas. O fluido de freio é higroscópico, isto é, ele absorve a umidade do ar, o que provoca alteração na viscosidade e diminuição da temperatura de ebulição, reduzindo a […]

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MITO OU VERDADE ? TROCA DO FLUIDO DO AR CONDICIONADO

O fluido do ar-condicionado é composto de substâncias estáveis e circula em um sistema hermeticamente fechado, então não acaba e, além disso, tem validade indeterminada. Recargas ou substituições apenas são necessárias se houver vazamento, decorrente de algum problema no reservatório ou nas mangueiras. Em condições perfeitas de uso, ele deve durar toda a vida útil […]

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HIGIENIZAÇÃO DO AR CONCIONADO

Na cidade em que vivemos, a quantidade de partículas suspensas no ar que respiramos é muito grande. O filtro de cabine serve para reter essas partículas antes que entrem na cabine do veículo e, consequentemente, em nossos pulmões. Ele precisa ser trocado (e os dutos, higienizados) periodicamente, pois acaba perdendo eficiência quando fica saturado, podendo […]

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NO FUNDO DO CÁRTER DE ÓLEO TEM UM ÍMÃ

O ímã no fundo do cárter do óleo de motor, existente em alguns automóveis, tem a finalidade de reter as limalhas que surgem como consequência do desgaste do motor, que é devido ao atrito entre as partes móveis internas. O óleo lubrificante, livre dessas partículas metálicas, torna-se mais eficiente, diminuindo o atrito e prolongando a […]

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